新能源汽車內置稀土永磁電機包括電機本體，電機本體的兩端分別連接有外接側板一和外接側板二。電機本體的外側套設有金屬接觸薄板，且金屬接觸薄板的一側固定焊接有散熱翅板，外接側板一和外接側板二之間固定焊接有橫圓桿和固定環，固定環位于電機本體的豎直上方，橫圓桿有兩個且均位于橫圓桿和固定環之間，橫圓桿分別位于電機本體的頂部兩側，橫圓桿的桿體外側轉動連接有滾筒，固定環的底側內壁固定焊接有豎板，豎板的頂端滑動套設有滑動筒，滑動筒的底端開設有滑槽，豎板的頂端滑動連接在滑槽內并與滑槽的頂側內壁之間設置有彈簧組，滑動筒的兩側均固定焊接有掛鉤，金屬接觸薄板的兩端均固定連接有掛環，且掛環分別掛設在掛鉤內，金屬接觸薄板的外部兩側均設置有外護環，外護環的頂側的內端面分別與滾筒接觸連接，外接側板一遠離電機本體的一側固定焊接有側箱，側箱遠離外接側板一的一側內壁通過螺栓固定安裝有散熱風扇，外接側板一和外接側板二的板體均開設有通風孔。
  此結構設計使得電機本體產生的熱量能夠快速的通過金屬接觸薄板和散熱翅板散發而出，且金屬接觸薄板能夠時刻與電機本體緊密接觸，保證了散熱效果，進而保證了電機本體的正常運行，增加了電機本體的使用壽命，滿足了人們在生產生活中的使用需求。